Totale productie: 1039 exemplaren
|
|
BMW
3.0 CSL |
||
|
Bouwperiode |
1971 -1972 |
1972 - 1973 |
1973 – 1975 |
|
Motor |
6
cilinder lijnmotor |
||
|
Boring
x slag |
89
x 80 mm |
89,25
x 80 mm |
89,25
x 84 mm |
|
Cilinderinhoud |
2985
cm³ |
3003
cm³ |
3153
cm³ |
|
Max.
vermogen |
180
pk @ 6000/min |
200
pk @ 5500/min |
206
pk @ 5600/min |
|
Max.
koppel |
26,0
mkg @ 3700/min |
27,7
mkg @ 4300/min |
29,2
mkg @ 4200/min |
|
Compressieverhouding |
9,0
: 1 |
9,5
: 1 |
|
|
Mengselbereiding |
2
valstroom registercarburateurs Zenith 35/40 INAT |
Elektronische
benzine-injectie (Bosch) |
|
|
Versnellingen |
4 |
||
|
Voorwielophanging |
McPherson
veerpoten, schroefveren, toriestabilisator |
||
|
Achterwielophanging |
Dwarsarmen,
veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator |
||
|
Remmen
voor |
schijven
272 mm, bekrachtigd |
||
|
Remmen
achter |
schijven
272 mm, bekrachtigd |
||
|
Velgen |
7J
14 H2 (lichtmetaal) |
||
|
Banden |
195/70
VR 14 |
||
|
Wielbasis |
2625
mm |
||
|
Spoorbreedte
v/a |
1446
/ 1402 mm |
1426
/ 1422 mm |
1470
/ 1426 mm |
|
Lengte
/ breedte / hoogte |
4660/1670/1370 |
4630/1730/1370 |
|
|
Gewicht |
1165
kg |
||
|
Tankinhoud |
78
liter |
||
|
Topsnelheid |
213
km/u |
220
km/u |
|
|
0
- 100 km/u |
7,3
s |
||
Opmerkingen
Toen de CS-serie werd ontworpen, had BMW absoluut geen plannen om met deze modellen te
gaan racen. Toen dit, in navolging van Alpina-BMW en Schnitzer, toch ging gebeuren, bleek
de coupé veel te zwaar om het succesvol te kunnen opnemen tegen de Fords Capri. BMW kocht
teamleider Jochen Neerpasch en technicus Martin Braungart weg bij Ford, liet hen BMW
Motorsport GmbH oprichten (de BMW-raceafdeling) en zij bouwden, met de sportreglementen in
de hand, lichtgewicht versies van de CS/CSi, die CSL heetten (L voor Leichtbau). Deze
auto’s werden geleverd met een spoilerset, waartoe o.a. een enorme achtervleugel en
een windgeleider boven de achterruit behoorden. Deze twee aërodynamische hulpmiddelen
mochten in Duitsland zelf van de TüV niet op de openbare weg worden gebruikt, maar werden
naar wens wel meegeleverd in de kofferbak. De CSL's vormden de basis voor grote
BMW-successen in de toerwagenracerij.