BMW 2800 CS
SPECIFICATIES
|
Bouwperiode |
1968
– 1971 (9399 exemplaren) |
|
Motor |
6
cilinder lijnmotor |
|
Boring
x slag |
86
x 80 mm |
|
Cilinderinhoud |
2788
cm³ |
|
Max.
vermogen |
170
pk (125 kW) @ 6000/min |
|
Max.
koppel |
23,8
mkg @ 3700/min |
|
Compressieverhouding |
9,0
: 1 |
|
Mengselbereiding |
2
valstroom registercarburateurs Zenith 35/40 INAT met startautomaat |
|
Versnellingen |
4
(of 3 trapsautomaat) |
|
Voorwielophanging |
McPherson
veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator |
|
Achterwielophanging |
Dwarsarmen,
veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator |
|
Remmen
voor |
Schijven
272 mm |
|
Remmen
achter |
Trommels
250 mm |
|
Velgen |
6J
x 14 H2 (staal) |
|
Banden |
195/70
HR14 |
|
Wielbasis |
2625
mm |
|
Spoorbreedte
v/a |
1446
/ 1402 mm |
|
Lengte
/ breedte / hoogte |
4660/1670/1370
mm |
|
Gewicht |
1355
(automaat 1375) kg |
|
Tankinhoud |
70
liter |
|
Topsnelheid |
206
km/u |
|
0
- 100 km/u |
10
s |
Opmerkingen
Als aanvulling op de viercilinder coupés BMW 2000 C en CS verscheen in 1968
de BMW 2800 CS. De kritiek
op de neus van de 2000 coupés had men ter harte genomen, want men verlengde de motorkap
en plaatste dubbele ronde koplampen en andere koelsleuven in het front. Ook kwamen er nep
koelsleuven in de voorste zijschermen. De zescilinder lijmotor was een vergrote versie van
de nieuwe 2,5 liter zescilinder uit de BMW 2500 sedan. De zijdezachte loop, souplesse en
prestaties (meer dan 200 km/h!) werden en worden geroemd. Ook de wegligging en het
interieur oogsten veel lof. De BMW 2800 CS zou de eerste blijken in een hele nieuwe serie
zescilinder coupés.