OVERZICHT BMW E-CODES
Bron: Edition
Weis-Blau
E-code |
Motortype |
Omschrijving |
Fase |
Periode |
|
|
|
|
|
E100 |
1-cilinder |
BMW
Isetta |
Serie |
1955-62 |
E101 |
1-cilinder |
BMW
Isetta 250 |
Serie |
1955-62 |
E102 |
1-cilinder |
BMW
Isetta 300 |
Serie |
1956-62 |
E103 |
1-cilinder |
BMW
Isetta CKD of SKD |
Serie |
1955-62 |
E106 |
2-cilinder |
BMW
600 |
Serie |
1957-59 |
E107 |
2-cilinder |
BMW
700 sedan |
Serie |
9/59-9/65 |
E110 |
2-cilinder |
BMW
700 Bauer cabrio |
Serie |
1961-64 |
E111 |
2-cilinder |
BMW
600 |
Serie |
1957-59 |
E112 |
2-cilinder |
BMW
600 SKD (Bel.)+ USA |
Serie |
1957-59 |
E113 |
4-cilinder |
Projecten
van 707 tot 1300 |
Prototypes |
1960/61 |
E114 |
4-cilinder |
BMW
1502-1802 |
Serie |
3/66-7/77 |
E114C |
4-cilinder |
BMW
1600-2 Bauer cabrio |
Serie |
1967-71 |
E114K |
4-cilinder |
E6
combi (touring) |
Prototype |
1965 |
E114
RS |
4-cilinder |
Cabrio
van M. Rennen |
Tekening |
1968 |
E115 |
4-cilinder |
BMW
1500 4 drs. |
Serie |
2/62-12/64 |
E116 |
4-cilinder |
BMW
1600 4 drs. |
Serie |
4/64-4/66 |
E118 |
4-cilinder |
BMW
1800-1800 TI/SA |
Serie |
9/63-12/71 |
E119 |
2-cilinder |
BMW
700 LS coupé Bauer |
Serie |
1964-65 |
E120 |
4-cilinder |
BMW
2000 C/CS Karmann |
Serie |
3/66-2/70 |
E121 |
4-cilinder |
BMW
2000-2000 Tii |
Serie |
1/66-1/72 |
E122 |
6-cilinder |
E3-voorontwerp
(2,2 liter) |
Prototype |
1966 |
E124 |
4-cilinder |
BMW
02 Studentenwagen |
Prototype |
1966 |
E126 |
6-cilinder |
E3-voorontwerp
(2,6 liter) |
Prototype |
1966 |
E501 |
6-cilinder |
BMW
501 sedan |
Serie |
1952-58 |
E502 |
8-cilinder |
BMW
502 sedan |
Serie |
1954-64 |
E503 |
8-cilinder |
BMW
503 coupé en cabrio |
Serie |
1956-59 |
E505 |
8-cilinder |
V8
Staatslimousine |
Prototype |
1955 |
E506 |
8-cilinder |
BMW
502 sedan met 3,2 liter |
Serie |
1957-64 |
E507a |
8-cilinder |
Loof
roadster van Bauer |
Prototype |
1954 |
E507 |
8-cilinder |
BMW
507 van Graf Goertz |
Serie |
1956-59 |
E511 |
8-cilinder |
BMW
502 sedan met 3,2 liter |
Serie |
1957-64 |
E512 |
8-cilinder |
BMW
3200 CS Bertone |
Serie |
1961-65 |
E520 |
4-cilinder |
Proef
met bovenl. nokkenas |
Prototype |
1956 |
E530 |
4-cilinder |
1,6
liter sedan |
Prototype |
1958 |
E531 |
2-cilinder |
BMW
500 Kleinwagen |
Prototype |
1949 |
E532 |
8-cilinder |
BMW
3200 CS Bertone |
Serie |
1961-65 |
E535 |
4-cilinder |
Proef
met bovenl. nokkenas |
Prototype |
1956 |
E541 |
6-cilinder |
BMW
501 sedan |
Serie |
1952-54 |
E542 |
8-cilinder |
BMW
502 sedan |
Serie |
1954-64 |
E543 |
8-cilinder |
BMW
503 |
Serie |
1956-59 |
E547/1 |
8-cilinder |
BMW
507 |
Serie |
1956-59 |
E570 |
4-cilinder |
BMW
600 sedan van Goertz |
Prototype |
1955 |
E580 |
4-cilinder |
E570
iets groter |
Tekening |
1955 |
|
|
|
|
|
E1 |
elektromotor |
Elek.
auto |
Prototype |
1991 |
E1/1 |
hybridemotor |
4-zitter |
Prototype |
1993 |
E2 |
elektromotor |
E1
USA-versie |
Prototype |
1993 |
|
|
|
|
|
E3 |
6-cilinder |
BMW
2500-3.3Li |
Serie |
8/68-2/77 |
E3/2 |
6-cilinder |
1e
facelift E3 |
Serie |
5/71-8/73 |
E3/73 |
6-cilinder |
2e
facelift E3 |
Serie |
9/73-2/77 |
E3
Lang |
6-cilinder |
10
cm langere E3 |
Serie |
1/74-2/77 |
E4 |
4-cilinder |
Kunststof
E118 ti Bauer |
Prototype |
Tot
12/68 |
E5 |
4-cilinder |
Bracq-coupé,
basis 1600 ti |
Prototype |
Tot
5/68 |
E6 |
4-cilinder |
BMW
02 touring |
Serie
|
4/71-4/74 |
E6/73 |
4-cilinder |
Facelift
touring |
Serie
|
9/73-4/74 |
E7 |
Elektromotor
|
02-serie
voor Olympiade |
Prototype |
1972 |
E7/2 |
Elektromotor |
Proef
voor E29 |
Tekening |
1974 |
E8 |
4-cilinder |
Facelift
BMW 1800/2000 |
serie |
9/69-1/72 |
E9 |
6-cilinder |
BMW
2.5 CS-3.0 CSL |
Serie |
1/68-11/75 |
E9/73 |
6-cilinder |
Facelift
coupé |
Serie |
10/73-11/75 |
E10 |
4-cilinder |
BMW
2002-2002tii |
Serie
|
1/68-10/75 |
E10C |
4-cilinder |
BMW
2002 cabrio |
Serie |
1971 |
E10T |
4-cilinder |
BMW
2002 turbo |
Serie |
7/73-7/75 |
E10Cab |
4-cilinder |
BMW
2002 targa |
Serie
|
1971-75 |
E10/73 |
4-cilinder |
Facelift
E10 |
Serie
|
9/73-10/75 |
E11 |
8-cilinder |
E3
met M27 V8-motor |
Prototype
|
Tot
12/73 |
E12 |
4/6-cilinder |
1e
5-serie sedan |
Serie
|
6/72-8/76 |
E12/1 |
4/6-cilinder |
Facelift
5-serie sedan |
Serie
|
8/76-7/81 |
E12+/1-4 |
4-cilinder |
BMW
520, 520i, 518 |
Serie |
6/72-7/81 |
E12/1-5 |
6-cilinder |
BMW
5-serie met M60 (M20) |
Serie
|
9/77-7/81 |
E12+/1-6 |
6-cilinder |
BMW
5-serie met M68 (M30) |
Serie |
10/72-7/81 |
E12+/1-8 |
6-cilinder |
BMW
5-serie Zuid-Afrika |
Serie |
2/73-7/81 |
E12/1S |
6-cilinder |
BMW
M 535i |
Serie |
4/80-5/81 |
E13 |
4-cilinder |
Amfibie-terreinwagen |
Prototype |
Tot
8/70 |
E14 |
4-cilinder |
Terreinwagen
|
Prototype |
Tot
11/70 |
E15 |
6-cilinder |
Kunststof
coupé 2,8-liter |
Prototype |
Tot
11/70 |
E16 |
8-cilinder |
E9
met M27 V8-motor |
Prototype |
Tot
12/70 |
E17 |
4-cilinder |
Kunststof
auto van Bölkow |
Prototype |
Tot
8/72 |
E18 |
12-cilinder |
6,5-liter
coupé met Bizzarini |
Prototype |
Tot
8/70 |
E19 |
4-cilinder |
Bertone
studie (basis 02) |
Prototype |
Tot
7/70 |
E20 |
4-cilinder |
2002
Turbo |
Serie
|
7/73-7/75 |
E21 |
4/6-cilinder |
1e
BMW 3-serie |
Serie
|
9/75-9/77 |
E21/1 |
4/6-cilinder |
Facelift
3-serie |
Serie
|
9/77-9/79 |
E21/2 |
4/6-cilinder |
Facelift
3-serie |
Serie
|
9/79-7/83 |
E21/3 |
4-cilinder |
Driedeurs
3-serie |
Prototype |
7/75-10/76 |
E21/LA |
4-cilinder |
BMW
315 |
Serie |
7/77-7/83 |
E21/5 |
6-cilinder |
BMW
3-serie met M60 |
Serie
|
7/77-9/82 |
E21Cab |
4/6-cilinder |
BMW
3-serie Bauer cabrio |
Serie |
1976-83 |
E21/R-1 |
4-cilinder |
3-serie
pakket Junior Team |
Kleine
serie |
1977 |
E22 |
4-cilinder |
Middenmotor
auto (2000/tii) |
Prototype
|
Tot
3/75 |
E23 |
6-cilinder |
1e
BMW 7-serie |
Serie
|
2/77-9/79 |
E23/1 |
6-cilinder |
Facelift
7-serie |
Serie
|
9/79-9/82 |
E23/2 |
6-cilinder |
Facelift
7-serie |
Serie |
9/82-6/86 |
E23S |
6-cilinder |
7-serie
met S38 (Zuid-Afrika) |
Serie |
1/84-5/86 |
E24 |
6-cilinder |
BMW
6-serie |
Serie
|
2/76-4/82 |
E24/1 |
6-cilinder |
6-serie
op E28-basis |
Serie
|
5/82-87 |
E24/2 |
6-cilinder |
Facelift
6-serie |
Serie |
1988-4/89 |
E24/1S |
6-cilinder |
BMW
M 635 CSi met S38 |
Serie |
1984-87 |
E24/2S |
6-cilinder |
M
635 CSi na facelift |
Serie
|
1988/89 |
E25 |
4-cilinder |
BMW
Turbo van Paul Bracq |
Prototype
|
1972-3/75 |
E26 |
6-cilinder |
Sportcoupé
(basis E25+M33) |
Prototype
|
Tot
12/73 |
E26/1 |
6-cilinder |
BMW
M1 |
Serie
|
11/78-7/81 |
E26/4 |
6-cilinder |
BMW
M1 evolutiemodel |
Kleine
serie |
10/77 |
E27 |
6-cilinder |
Studie
grote sedan |
Prototype
|
11/73-3/74 |
E28G |
6-cilinder |
Grote
E12-opvolger |
Prototype
|
7/74-10/77 |
E28 |
4/6-cilinder |
2e
BMW 5-serie |
Serie
|
4/81-12/87 |
E28K |
4/6-cilinder |
BMW
5-serie combi |
Kleine
serie |
? |
E28S |
6-cilinder |
BMW
M5 |
Kleine
serie |
10/84-12/87 |
E29 |
Elektromotor
|
Basis
E107 |
Prototype
|
Tot
7/77 |
E29/2 |
Elektromotor
|
City
coupé |
Prototype |
1979 |
E30 |
4/6-cilinder |
2e
BMW 3-serie |
Serie |
9/82-12/90 |
E30/2 |
4/6-cilinder |
3-serie
2 drs. |
Serie |
9/82-12/90 |
E30/2C |
4/6-cilinder |
3-serie
cabrio |
Serie |
9/85-5/93 |
E30/2S |
4-cilinder |
BMW
M3 |
Serie |
9/86-12/90 |
E30/2SC |
4-cilinder |
BMW
M3 cabrio |
Kleine
serie |
5/88-7/91 |
E30/2Cab |
4/6-cilinder |
3-serie
Bauer cabrio |
Serie |
12/82-4/91 |
E30/4 |
4/6-cilinder |
3-serie
4 drs. |
Serie |
9/83-12/90 |
E30/4Cab |
4/6-cilinder |
3-serie
Bauer cabrio 4 drs. |
Prototype |
? |
E30/5 |
4/6-cilinder |
3-serie
touring |
Serie |
9/87-2/94 |
E30/16 |
6-cilinder |
BMW
325iX |
Serie |
9/85-12/90 |
E30Z |
6-cilinder |
BMW
Z1 (80 stuks) |
Voorserie |
7/88-1/89 |
E30/88 |
4/6-cilinder |
Facelift
3-serie |
Serie
|
9/87-12/90 |
E31 |
8/12-cilinder |
BMW
8-serie |
Serie |
4/90-6/99 |
E31S |
12-cilinder |
BMW
850 CSi |
Serie |
2/92-7/95 |
E32 |
6/8/12-cilinder |
2e
BMW 7-serie |
Serie |
3/86-3/94 |
E32/2 |
6/8/12-cilinder |
7-serie
Lang |
Serie |
5/87-3/94 |
E33 |
Elektromotor |
1e
3-serie met elektromotor |
Prototype |
10/78-2/80 |
E34 |
4/6/8-cilinder |
3e
BMW 5-serie |
Serie |
1/88-9/95 |
E34/2 |
6-cilinder |
5-serie
coupé |
Prototype |
1981 |
E34/3 |
6-cilinder |
5-serie
cabrio Bauer |
Prototype |
? |
E34/5 |
4/6/8-cilinder |
5-serie
touring |
Serie |
9/90-3/97 |
E34/16 |
6-cilinder |
5-serie
touring iX |
Serie |
10/91-7/96 |
E34S |
6-cilinder
|
BMW
M5 sedan |
Kleine
serie |
9/88-7/95 |
E34/5S |
6-cilinder |
BMW
M5 touring |
Kleine
serie |
3/92-7/95 |
E35 |
? |
‘Mehrzweckwagen
mit SDP’ |
Prototype |
Tot
10/79 |
E36 |
4/6-cilinder |
3e
3-serie |
Serie |
12/90-3/98 |
E36/2 |
4/6-cilinder |
3-serie
coupé |
Serie |
1/92-1/99 |
E36/2S |
6-cilinder |
BMW
M3 coupé |
Serie |
1992- ? |
E36/2C |
4/6-cilinder |
3-serie
cabrio |
Serie |
5/93-9/99 |
E36/2CS |
6-cilinder |
BMW
M3 cabrio |
Serie |
-12/96 |
E36/3 |
4/6-cilinder |
3-serie
touring |
Serie |
4/95-5/99 |
E36/4 |
4/6-cilinder |
3-serie
4 drs. |
Serie |
1/91-98 |
E36/4S |
6-cilinder |
BMW
M3 4 drs. |
Serie |
-12/97 |
E36/5 |
4/6-cilinder |
3-serie
compact |
Serie |
4/94- |
E36/5S |
6-cilinder |
BMW
M3 compact |
Prototype
|
? |
E36/6 |
4/6-cilinder |
3-serie
compact 5 drs. |
Prototype |
? |
E36/7 |
4/6-cilinder |
BMW
Z3 |
Serie |
3/96-2002 |
E36/7S |
6-cilinder |
BMW
M roadster |
Serie |
? |
E36/8 |
6-cilinder |
3-serie
coupé (basis Z3) |
Serie |
1998-? |
E36/8S |
6-cilinder |
BMW
M coupé |
Serie |
? |
E36/4Cab |
4/6-cilinder |
Bauer
Topcabriolet TC4 |
Serie |
-12/96 |
E37 |
Elektromotor |
Voorontwikkeling |
Prototype |
11/81 |
E38 |
6/8/12-cilinder |
3e
BMW 7-serie |
Serie |
6/94-2002 |
E38/2 |
6/8/12-cilinder |
BMW
7-serie Lang |
Serie |
2/94- |
E38/L7 |
8/12-cilinder |
BMW
7-serie Extra Lang |
Serie |
1999- |
E39 |
6/8-cilinder |
4e
BMW 5-serie |
Serie |
12/95 |
E39S |
8-cilinder |
BMW
M5 sedan |
Serie |
12/98- |
E39/2 |
6/8-cilinder |
5-serie
touring |
Serie |
3/97- |
E39/2S |
8-cilinder |
BMW
M5 touring |
Prototype |
? |
E39/3 |
6/8-cilinder |
6-serie
coupé (basis 5-serie) |
Prototype |
? |
E39/4 |
6/8-cilinder |
6-serie
cabrio (basis 5-serie) |
Prototype |
? |
E40 |
4/6-cilinder |
Opvolger
3-serie |
Prototype |
? |
E41 |
? |
? |
? |
? |
E42 |
4-cilinder |
Kleine
3-serie (voorw.aandr.) |
Prototype |
? |
E43 |
? |
? |
? |
? |
E44 |
6-cilinder |
Van-project |
Prototype |
? |
E45 |
? |
? |
? |
? |
E46/2 |
4/6-cilinder |
BMW
3-serie coupé |
Serie |
3/99- |
E46/2C |
4/6-cilinder |
3-serie
cabrio |
Serie |
3/00- |
E46/4 |
4/6-cilinder |
4e
BMW 3-serie |
Serie |
4/98- |
E46/5 |
4/6-cilinder |
3-serie
compact |
Serie |
10/01 |
E46/5-S |
4-cilinder |
Z2
coupé? |
? |
? |
E47 |
? |
? |
? |
? |
E48 |
4/6-cilinder |
3-serie
voorw.aandr. Rover |
Proto
klein |
? |
E49 |
4/6-cilinder |
3-serie
voorw.aandr. Rover |
Proto
groot |
? |
E50 |
4-cilinder |
Mini
opvolger Rover |
Prototype |
? |
E51 |
12-cilinder |
V12
coupé |
Prototype |
? |
E52 |
8-cilinder |
BMW
Z8 |
Serie |
2000-2002 |
E53 |
6/8-cilinder |
BMW
X5 |
Serie |
1999- |
E53S |
12-cilinder |
X5
met McLaren motor |
Prototype |
2000 |
E54 |
? |
? |
? |
? |
E55 |
8-cilinder |
X5
Lang |
Prototype |
2000 |
E56 |
4/6-cilinder |
Platform
voorw.aandr. |
Prototype |
2006? |
E57 |
? |
? |
? |
? |
E58 |
? |
? |
? |
? |
E59 |
6/8-cilinder |
6-serie
coupé |
Prototype |
? |
E59/2 |
6/8-cilinder |
6-serie
cabrio |
Prototype |
? |
E60 |
4/6/8-cilinder |
5e
BMW 5-serie |
Serie |
2003- |
E61 |
6/8-cilinder |
5e
BMW 5-serie touring |
Serie |
? |
E62 |
? |
? |
? |
? |
E63 |
8-cilinder |
BMW
635/645 Ci |
Serie |
2004- |
E64 |
? |
6-serie
cabrio |
Serie |
2005- |
E65 |
6/8/12-cilinder |
4e
BMW 7-serie |
Serie |
2001- |
E66 |
8/12-cilinder |
7-serie
Lang |
Serie |
2001- |
E67 |
? |
7-serie
gepantserd |
Serie |
? |
E68 |
Waterstofmotor |
7-serie |
Serie |
2004/2005? |
E69
tot |
? |
? |
? |
? |
E79 |
? |
? |
? |
? |
E80 |
4-cilinder |
BMW
1-serie en 2-serie |
Serie |
2004- |
E81 |
4-cilinder |
BMW
1-serie |
Serie |
2005- |
E82 |
4-cilinder |
Sterke
BMW 2-serie sedan |
Serie |
2006- |
E82/2 |
4-cilinder |
BMW
Z2 |
Serie |
2006- |
E83 |
6-cilinder |
BMW
X3 |
Serie |
2003- |
E84 |
? |
? |
? |
? |
E85 |
6-cilinder |
BMW
Z4 |
Serie |
2002- |
E86 |
? |
? |
? |
? |
E87 |
? |
BMW
2-serie |
? |
? |
E88 |
? |
? |
? |
? |
E89 |
? |
? |
? |
? |
E90 |
? |
5e
BMW 3-serie |
? |
? |
E91 |
? |
BMW
3-serie touring |
? |
? |
E92 |
? |
BMW
3-serie coupé |
? |
? |
E93 |
? |
BMW
3-serie cabrio |
? |
? |
E94 |
? |
BMW
3-serie compact |
? |
? |
E95
tot |
? |
? |
? |
? |
E99 |
? |
? |
? |
? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|