DE NIEUWE BMW 6-SERIE COUPÉ
(E63)

BMW 645 Ci

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Foto's: BMW AG / BMW Nederland / BMW USA / Wheels24 SA / Handelsblatt / Kalach.Easynet.be

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Persbericht BMW Nederland

De nieuwe BMW 6-serie Coupé
10 juli 2003

Kracht en sportiviteit in fascinerend design

· Dynamiek en precisie in markante vormgeving
· 4.4 liter V8 met VALVETRONIC
· keuze uit drie verschillende zesversnellingsbakken
· Intelligente lichte bouwwijze voor uiterste beweeglijkheid
· Uitrusting en ruimte: best in class

München/Rijswijk. Met een nieuwe droomauto - de 6-serie Coupé - zet BMW een lange traditie van luxe coupémodellen voort die begon met de eerste 6-serie (1976 - 1989). De nieuwe sportwagen debuteert in september op de Internationale Automobilausstellung IAA in Frankfurt. Naar verwachting staan de eerste nieuwe 6-serie Coupés tegen het einde van dit jaar in de showroom van de BMW dealer. De prijs is nog niet bekend, maar zal op het niveau van de huidige 7-serie komen te liggen.

De nieuwe 6-serie, die later nog met een 2 + 2 Cabriolet zal worden uitgebreid, staat niet alleen voor buitengewone dynamiek en precisie. Het verschijningsbeeld van deze automobiel wordt gekenmerkt door een karakteristieke, vloeiende belijning in harmonie met elegante vlakken. In de klasse van luxe sportcoupés legt de nieuwe BMW 645Ci met zijn even krachtige als gecultiveerde motorisering, zijn buitengewoon sportieve rijeigenschappen en zijn ruime interieur geheel nieuwe maatstaven aan.

Een nieuwe, uitzonderlijk goed geproportioneerde sportwagen.

Met zijn gestrekte, klassieke proporties werkt de nieuwe 6-serie Coupé laag, lang en breed, zijn uitstraling is zelfbewust. Het inzittendencompartiment met zijn lage daklijn is ver naar achteren geplaatst, markante stijlelementen aan de voorschermen maken het silhouet herkenbaar als BMW.

De moderne vormgeving van de carrosserie is terug te vinden in het interieur. Zoals bij de nieuwe 5- en 7-serie zijn alle voor het rijden belangrijke bedieningselementen aan of in de directe nabijheid van het stuurwiel geplaatst. De Controller van het unieke iDrive bedieningssysteem ligt ergonomisch optimaal onder handbereik; alle comfort functies zijn ook vanuit de voorpassagiersstoel te bedienen.

V8 voor dynamisch rijplezier.

Voor uiterst dynamische prestaties onder alle denkbare omstandigheden zorgt de van de BMW 745i bekende 4,4 liter V8 motor. Met het volledig variabele klepbedieningssysteem VALVETRONIC levert deze krachtbron een maximum vermogen van 333 pk (245 kW) en een tot de verbeelding sprekend koppel van 450 Nm bij 3.600 tmp. Hiermee bereikt de nieuwe 6-serie moeiteloos zijn (elektronisch begrensde) topsnelheid van 250 km/h. Voor de klassieke sprint van 0 naar 100 km/h heeft de BMW 645Ci slechts 5,6 seconden nodig.

De gecultiveerde kracht is al naar gelang de wensen van de klant via drie verschillende zesversnellingsbakken op de achterwielen te zetten:

- een handgeschakelde zesversnellingsbak,
- een zestraps automaat met Steptronic, of
- een sequentiële, handgeschakelde versnellingsbak (SMG) met zowel een schakelpook als schakelpaddles aan het stuur, zoals in de Formule 1.

De nieuwe 6-serie is standaard uitgevoerd met BMW Dynamic Drive Control (DDC), een systeem dat onder meer een nog alertere reactie op het gaspedaal mogelijk maakt, snelheidsafhankelijk de stuurbekrachtiging reguleert en in combinatie met SMG of een automatische transmissie voor sneller en met hogere toerentallen schakelen zorgt.

Beweeglijker door lichte bouwwijze.

Een wezenlijke bijdrage aan het hoge comfortniveau bij zeer dynamische rijprestaties levert de in de nieuwe 6-serie consequent toegepaste intelligente lichte bouwwijze. De carrosserie is in gecombineerde bouwwijze vervaardigd van staal, aluminium en synthetische materialen. Met de Gewichts Reducerende Aluminium Voorzijde (GRAV), motorkap en portieren van aluminium en thermoplast voorschermen is het eigen gewicht op ca. 1.600 kg gehouden. En de gewichtsverdeling tussen voor- en achteras is vrijwel op de ideale 50 : 50 gebracht.

De consequente gewichtsbesparing maakt niet alleen sportwagenprestaties en bijzonder dynamisch bochtgedrag mogelijk, maar zorgt tevens voor beduidend lagere verbruikscijfers.

Dynamisch aluminium onderstel.

Het spreekt vanzelf dat het toonaangevende, geheel aluminium onderstel van de nieuwe 6-serie Coupé is gecompleteerd met alle relevante elektronische regelsystemen zoals bijvoorbeeld Dynamische Stabiliteitscontrole (DSC) inclusief Dynamische Tractiecontrole (DTC). Het 'meedenkende' onderstelregelsysteem Dynamic Drive, dat hinderlijk overhellen van de carrosserie in bochten vrijwel geheel compenseert is als optie verkrijgbaar. Evenals de unieke Active Front Steering, dat de stuuroverbrenging bij lagere snelheden directer en bij hogere snelheden indirecter maakt.

Naast alle voor BMW vanzelfsprekende veiligheidsvoorzieningen beschikt de nieuwe 6-serie Coupé bovendien standaard over runflat banden, waarmee zonder enige bandenspanning (lek) nog enige tijd kan worden doorgereden. De Adaptieve bochtverlichting, die met meedraaiende koplampen de bocht beduidend beter verlicht, behoort tot het optieprogramma.

Meer opties: Head-up Display en glazen panoramadak.

Uniek in de klasse van grote coupés is het binnen afzienbare tijd als optie voor de nieuwe BMW 6-serie leverbare Head-up Display. Dit geavanceerde informatiesysteem projecteert voor het rijden relevante gegevens, zoals bijvoorbeeld de snelheid en aanwijzingen van het navigatiesysteem, via de voorruit in het gezichtsveld van de rijder. Daarmee kan de rijder zijn blik op de weg houden en heeft hij toch alle informatie in beeld.

Andere aantrekkelijke opties zijn Active Cruise Control (ACC) en het innovatieve glazen panoramadak met elektrisch verschuifbare hemelbekleding, dat het interieur ruimer en lichter laat zijn, in het bijzonder omdat een panoramadak veel groter is dan een conventioneel schuifdak.

En wat de ruimte betreft: voor een sportcoupé van 4.820 mm lang, 1.855 mm breed en slechts 1.373 mm hoog biedt de nieuwe BMW 6-serie bijzonder veel ruimte in het interieur. Ook de 2 + 2 versie biedt beide achterpassagiers ruim voldoende bewegingsvrijheid, waarbij de ruim gedimensioneerde bagageruimte plaats biedt aan twee full size golfbags en een extra koffer.

Last but not least, het standaard audiosysteem biedt de inzittenden een luistergenot dat normaal gesproken aan de huiskamer is voorbehouden.


USA PRESS RELEASE
July 11, 2003

The New BMW 6 Series Coupe
Benchmark Agility and Performance With a Thrilling Design

• Innovative lightweight construction with an aluminum/steel/composite body, and an all-aluminum suspension
• Dynamic Driving Control and Active Roll Stabilization
• Available Active Steering and Head-Up display
• 4.4-liter V8 VALVETRONIC engine for outstanding performance
• Choice of three different six-speed transmission options
• Best-in-class equipment and interior space

Woodcliff Lake, NJ, July 10, 2003 ... With the introduction of the all-new 6 Series Coupe, an icon is reborn. BMW is not just continuing the heritage of the legendary original 6 Series (1977-1989), it is launching the modern expression of an icon, while paying homage to the company's long tradition of luxury coupes.

Much like the original, the new 6 Series Coupe will be noticed first for its looks. The styling is bold, purposeful, dynamic and elegant all at once. Its unique design with sleek and flowing lines, all supplemented by the harmony of elegant surfaces, gives the new 6 Series its unique character. With its smooth and powerful engine, its outstanding agility and abundant interior space, the new BMW 645Ci will set new standards in the luxury sports coupe market on many fronts.

A New Sports Car With Exciting Proportions

The 6 Series Coupe excels in its classic proportions – the car is long, low and wide. It projects an aura of strength and self-confidence. The passenger cabin has a very low roofline and is set back on the chassis.

The modern design language of the exterior continues smoothly and consistently throughout the interior. Similar to the new 5 Series, all the driving controls are located directly on or around the steering wheel. All comfort functions, in turn, are within easy reach from both front seats for convenience. The new 6 Series, again like the original, will not only be admired for its style but will also be recognized as a driver’s car of the first order.

BMW’s Heralded 4.4-liter V8 Offers Performance That Matches Its Style

The 4.4-liter V8 engine already well known from the BMW 745i ensures optimal power and torque over the entire engine speed range. Featuring fully variable VALVETRONIC valve control, the engine develops 325-horsepower and 330 lb-ft of powerful torque at 3,600 rpm. This enables the new 6 Series Coupe to effortlessly reach its top speed of 149 mph (electronically limited). Acceleration is equally good, with the BMW 645Ci covering the sprint from 0-60 mph in well under six seconds.

To convey this refined power to the rear wheels, BMW offers the driving enthusiast the widest range of possibilities—three different six-speed transmissions:

• Six-speed manual
• Six-speed STEPTRONIC automatic
• Six-speed Sequential Manual Gearbox (SMG) featuring both a gearshift lever and shift paddles on the steering wheel, like in Formula One race cars

The new 6 Series Coupe comes standard with BMW Driving Dynamic Control (DDC). First seen on the Z4 Roadster, this feature gives the engine an even more spontaneous reaction to the gas pedal, influences steering in relation to road speed, allows the automatic or SMG transmission to hold gears longer, and provides faster SMG shifts - all at the touch of a button.

Remarkable Agility Ensured By Intelligent Lightweight Engineering

Consistent use of intelligent lightweight technologies makes a significant contribution to the outstanding driving comfort and high level of agility for which the new 6 Series Coupe will become well known. This class-leading agility is the result of the innovative combination of aluminum, steel and synthetic materials throughout the body. The front section of the car is significantly lighter than steel thanks to lightweight construction. The targeted weight reduction continues throughout - the trunk lid is composite, the hood and doors are aluminum and the front fenders are thermoplastic. All this contributes to a base weight in European trim of 3528 lb with, of course, weight distribution close to the perfect ratio of 50:50.

This consistent reduction of weight ensures not only performance befitting a sports car and exceptional agility, but it also contributes to an outstanding level of fuel economy.

Handling and Responsiveness: The Synergy of Aluminum Suspension and Cutting Edge Technology

The lightweight all-aluminum suspension of the new 6 Series Coupe keeps unsprung weight to a minimum. Also working to the driver’s advantage are myriad control systems such as Dynamic Stability Control (DSC) including Dynamic Traction Control (DTC). All 6 Series Coupes feature BMW's Active Roll Stabilization, which almost completely eliminates body roll. Part of the Sport Package in the U.S. will be BMW's unique Active Steering, which electronically varies the degree to which the front wheels turn in relation to steering input from the driver. Under normal driving conditions at low and medium speeds, the steering ratio becomes more direct, which causes the front wheels to turn more in relation to the steer wheel. This enhances the car’s performance in city traffic, when parking or in curves. At higher speeds, the steering ratio becomes more indirect, which causes the front wheels to turn relatively less in relation to the steering wheel, offering greater directional stability. Active Steering works hand-in hand with Dynamic Stability Control (DSC) by monitoring the yaw rate and changing the steering angle accordingly. This reduces the number of DSC interventions and thus offers optimum control comfort for the driver and passengers.

In addition to all the safety features characteristic of a BMW, the new 6 Series Coupe utilizes run-flat tires, allowing the driver to continue for a certain distance even when a tire is completely flat. Adaptive Headlights, which enhance visibility, illumination, and improve the driver’s field of nighttime vision, are also available as an option.

Other Features Include Head-Up Display and Glass Panorama Roof.

The standard glass panorama roof gives the interior an even more spacious and brighter feel, especially since the panorama roof is much larger than a conventional moonroof. It offers a vent feature and an electric sliding roofliner.

The Head-Up Display technology, available as an option for the new BMW 6 Series at a later date, is truly unique in the large coupe market. This feature ensures optimum clarity and allows the driver to concentrate on the road ahead at all times by presenting relevant information directly in the driver’s line of vision, on the windshield. Also available is Active Cruise Control (ACC). Last but certainly not least, the optional Logic7 audio system gives the car's occupants a level of audio quality previously only offered by high-end home entertainment systems.

In terms of spaciousness, the new BMW 6 Series measures 189.8" in length, 73.0" in width and just 54.1" in height to offer ample interior space that is quite remarkable for a sports car. As a 2+2-seater, the BMW 6 Series gives the two rear seat passengers ample freedom of movement, and the large luggage compartment offers space comparable to many sedans.

Crafted in Dingolfing, Germany, this spectacular new 6 Series will be available for sale in the U.S. market in Spring 2004, after making its debut at this year's Frankfurt Motor Show in September of 2003.

Watch this space. The new BMW 6 Series Coupe will be followed, for the first time, by a second body style: a 2+2 convertible model.

Deutsche Pressetext

Das neue BMW 6er Coupé

München. Mit einem neuen Traumwagen, dem 6er Coupé, setzt BMW in einer faszinierenden Synthese aus Sportlichkeit und Komfort nicht nur die Tradition der legendären ersten 6er Reihe (1976 bis 1989), sondern auch die lange Historie großer Luxuscoupés fort. Seine Premiere wird dieser faszinierende neue Sportwagen - gezeichnet in einer exklusiven Formensprache - auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung IAA im September in Frankfurt feiern. Die Markteinführung in Deutschland ist für Ende 2003 geplant, der noch nicht definierte Preis orientiert sich am neuen BMW 7er.

Die neue 6er Reihe, die später um ein 2+2 - Cabriolet ergänzt wird, steht nicht nur für außerordentliche Dynamik und Präzision. Dieses Automobil zeigt ein Design mit charakteristischen, fließenden Spannungslinien, ergänzt um die Harmonie eleganter Flächen. Der neue BMW 645 Ci wird dank seiner kraftvollen und zugleich kultivierten Motorisierung, seiner herausragenden sportlichen Fahreigenschaften und dank des großzügigen Platzangebots neue Maßstäbe in der Klasse der Luxus-Sportcoupés setzen.

Ein neuer Sportwagen mit ungewöhnlichen Proportionen.
Das 6er Coupé zeigt gestreckte, klassische Proportionen - es präsentiert sich tief, lang und breit, mit selbstbewusster Ausstrahlung. Die Fahrgastzelle ist weit zurück gesetzt und besitzt eine sehr niedrige Dachlinie, konturierte Stilelemente an den vorderen Seitenwänden lockern seine Silhouette auf.
Auch im Innenraum setzt sich die moderne Formensprache des Exterieurs fort. Ähnlich wie schon beim neuen 5er und 7er befinden sich alle fahrrelevanten Funktionen am Lenkrad oder in seiner unmittelbaren Nähe. Der Zugriff auf den Controller für die einzigartige Bedienphilosophie iDrive ist ergonomisch günstig ausgelegt; alle Komfortfunktionen lassen sich auch vom Beifahrersitz aus bequem erreichen und bedienen.

Ein V8-Motor für dynamisches Fahrvergnügen.
Für dynamische Fortbewegung sorgt das bereits aus dem 745i bekannte 4,4-Liter-V8-Triebwerk mit der vollvariablen Ventilsteuerung VALVETRONIC, das 245 Kilowatt (333 PS) leistet und ein kraftvolles Drehmoment von 450 Newtonmetern bei 3600/min anbietet. Damit erreicht das neue 6er Coupé mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von elektronisch begrenzten 250 km/h, der klassische Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 erfolgt in 5,6 Sekunden.
Diese kultivierte Kraft lässt sich je nach Kundenwunsch über drei verschiedene Sechsganggetriebe auf die hintere Antriebsachse übertragen:
- über ein Sechsgang-Handschaltgetriebe,
- über eine Sechsgang-Automatik mit Steptronic oder
- über ein Sequenzielles Manuelles Getriebe (SMG) mit Schalthebel sowie so genannten Schaltpaddles am Lenkrad wie in der Formel 1.
Auch das neue 6er Coupé verfügt selbstverständlich über die Fahr Dynamic Control (FDC), die unter anderem eine spontanere Gasannahme ermöglicht, einen geschwindigkeitsabhängigen Einfluß auf die Lenkung nimmt sowie bei Automatik oder SMG ein höheres Ausdrehen der Gänge und ein schnelleres Schalten ermöglicht.

Hohe Agilität dank intelligenten Leichtbaus.
Einen wesentlichen Beitrag zum herausragend guten Fahrkomfort bei gleichzeitig hoher Dynamik leistet der im 6er Coupé konsequent angewandte intelligente Leichtbau, der sich vor allem in einer neuartigen Aluminium-Stahl-Kunststoff-Mischbauweise der Karosserie äußert. Mit einem gegenüber Stahl deutlich leichteren GewichtsReduziertenAluminiumVorderwagen (GRAV), einer Heckklappe aus Kunststoff sowie Frontklappe und Türen aus Aluminium sowie Seitenwänden vorne aus Thermoplast konnten das Eigengewicht auf rund 1600 Kilogramm und die Achslastverteilung annähernd auf das Idealmaß von 50:50 gebracht werden.
Diese konsequente Gewichtsreduzierung sorgt aber nicht nur für sportwagen-gemäße Fahrleistungen und ausgeprägte Kurvendynamik, sondern auch für einen zeitgemäß niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Ein hochdynamisches Fahrwerk aus Aluminium.
Selbstverständlich wird das hervorragende Voll-Aluminium-Fahrwerk des neuen 6er Coupés um alle relevanten elektronischen Regelsysteme wie Dynamische Stabilitäts Control (DSC) inklusive Dynamic Traction Control (DTC) ergänzt. Auf Wunsch sind auch hier das "mitdenkende" Fahrwerkssystem Dynamic Drive (gleicht die Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrt fast vollständig aus) sowie die einzigartige AktivLenkung (eine direktere Übersetzung bei niedrigeren Geschwindigkeiten, eine indirektere bei höherem Tempo) erhältlich.
Neben allen bei BMW bekannten Sicherheitsausstattungen verfügt das neue 6er Coupé zudem serienmäßig über Runflat-Tyres, Reifen mit Notlaufeigenschaften, die selbst bei völligem Luftdruckverlust noch eine gewisse Strecke gefahren werden können. Optional ist das Adaptive Kurvenlicht mit schwenkbaren Scheinwerfern für eine noch bessere Fahrbahnausleuchtung erhältlich.

Auf Wunsch sind Head-Up Display und Glaspanoramadach lieferbar.
Einzigartig im Markt der großen Coupés ist das etwas später lieferbare Head-Up Display, das auf Wunsch für den neuen 6er BMW lieferbar ist und fahrrelevante Informationen ins Sichtfeld des Fahrers auf die Frontscheibe projiziert. Weitere mögliche Optionals sind die Aktive Geschwindigkeitsregelung und ein neuartiges Glaspanorama-Hubdach mit elektrisch verschiebbarem Innenhimmel, das - deutlich größer als ein Schiebedach - den Innenraum noch geräumiger und heller wirken lässt.
A propos Raum: Für ein Sportcoupé offeriert der neue BMW 6er, der mit 4820 Millimetern Länge, 1855 Millimetern Breite und nur 1373 Millimetern Höhe für bemerkenswerte Außenmaße sorgt, auch im Innenraum genügend Platz. Als 2+2-Sitzer offeriert er selbst den beiden Fahrgästen im Fond ausreichende Bewegungsfreiheit, sein üppig dimensionierter Gepäckraum bietet das Volumen von zwei Golfbags sowie einem zusätzlichen Koffer an.
Schließlich verhilft die serienmäßige Audioanlage den Insassen zu einem Hörgenuß, wie er normalerweise nur aus hochwertigen Heimanlagen bekannt ist, gleichfalls Standard ist eine Klimaautomatik.

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